2019年2月18日，中汽协发布中国汽车产销报告，数据显示，我国1月新能源汽车产销分别完成9.1万和9.6万辆，同比增长113%和138%，环比降低57.6%和57.5%。

（资料来源：东方证券；盖世汽车研究院分析）

整体来说由于补贴政策影响，纯电动A00级别车型影响受到的冲击将会较大，份额仍会持续往下调整，毕竟对于微型车而言，价格始终是最重要的评价指标。以北汽新能源销量最高的EC系列为例，无补贴售价为9.96万元，按2018年补贴标准补贴后的售价为6.18万元，补贴占比高达38%，而按照网传的2019年补贴政策，最终售价大概为8.28万元大大降低了产品竞争力。

而从已公布2019年新车布局的各大车企来看，目前也仅有比亚迪和江铃两家宣布推出微型电动车，相较而言，紧凑型电动车则成为目前各大企业竞相投放的主流产品，因此，盖世汽车研究院判断纯电动紧凑型产品份额在2019年会有一个明显的上升。

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