XiaoMing 当今出售的最强劲的三排活动型多功效车是甚么?Durango SRT Hellcat 是这种难题的谜底，虽然工厂额定功率为 710 马力，但 Hennessey 计划对其发展修改。
起首，来源德克萨斯州的更快的商店将把增压器、排气体系和操控 6.2 升 HEMI 启动机的软件进级到 1,012 马力和 969 磅英尺(1,314 牛米)的扭矩。一会儿以后，Hennessey Performance Engineering 将十足更换电机，转而运用装备 3.0 升增压器的426 Hellephant V8。
在它们最初与Durango SRT Hellcat做业务此前，这种温柔的巨人必需在 dyno 上发展测试，以确定有多少马力和磅英尺的扭矩被引导到全部四个车轮上。Hennessey 汇报了 562 马力和 531 磅 - 英尺(720 牛米)的扭矩，而这一次 dyno 运转最令人感官深切的是十分平坦的扭矩曲线。
骨料启动机从 3,100 转至大约 5,300 转的转速超越 500 磅 - 英尺，这解释了笨重的活动型多功效车的颈部咬合提速度。道奇声称运用准则车胎可行达到每小时 60 英里(每小时 97 千米)的速度为 3.5 秒，最高时速为 180 英里/小时(290 千米/小时)。
凭借 Hennessey Performance Engineering 的一丝点温柔呵护，装备 HPE1000 增压进级的 Durango SRT Hellcat 有望在 2.8 秒内达到每小时 60 英里。关于一台 5,710 磅(2,590 公斤)的SUV 而言，四分之一英里的数字也很可笑，为 10.8 秒和 126 英里/小时(203 千米/小时)。
出于一种相对容易的原因，轩尼诗将 HPE1000 增压进级版节制为 50 台，即 2021 车型年的制造数字局限。正如命运所愿，道奇将在 6 月撤消超等多功效车的插头，以应对将要颁布的 2022 车型年的联邦强迫划定的蒸发和加油释放。
更多车子新闻关心咱们。
