Vicky 用火力全开来形容轨道交通15号线的建设速度毫不为过。
如果轨道交通1号线联接着科学城与渝中区，那么，轨道交通15号线将联接重庆腾飞的双翼——科学城与两江新区，其重要性不言而喻。
在轨道交通15号线不断创造新的建设速度的同时，又一个关键性的招标来了：投资高达81.6亿元的轨道交通15号线工程系统设备招标。
81.6亿工程系统设备项目启动
12月9日，《重庆轨道交通15号线工程系统设备监理招标公告》公开发布。
据公告显示，轨道交通15号线工程系统设备项目工程投资估算金额：81.6亿元（其中车辆投资额约为25.5亿元）。
本次招标项目监理招标范围：
（1）重庆轨道交通15号线一期工程的通信系统、信号系统、供电系统、车辆、综合监控系统（含ISCS、FAS、BAS、PSCADA）、安防与门禁、信息化系统（云平台）、自动售检票系统、电梯/扶梯、站台门、车场工艺设备（含车辆基地食堂设备）、综合联调、导向标识的监理工作。暂定监理开始日期：
2023年1月
；暂定监理完成日期：
2027年12月
（以实际监理服务结束日期为准，包括缺陷责任期24个月）。
（2）重庆轨道交通15号线二期工程的通信系统、信号系统、供电系统、车辆、综合监控系统（含ISCS、FAS、BAS、PSCADA）、安防与门禁、信息化系统（云平台）、自动售检票系统、电梯/扶梯、站台门、车场工艺设备（含车辆基地食堂设备、张家湾车辆段档案楼及实训基地设备）、综合联调、导向标识及张家湾车辆段装饰装修的监理工作。暂定监理开始日期：
2023年1月
；暂定监理完成日期：
2028年12月
（以实际监理服务结束日期为准，包括缺陷责任期24个月）。
（3）重庆城轨快线控制中心工程的电扶梯、供电系统、楼宇智能化系统的监理工作。暂定监理开始日期：
2023年1月
；暂定监理完成日期：
2027年12月
（以实际监理服务结束日期为准，包括缺陷责任期24个月）。
（4）对上述系统涉及的关键设备及主材进行监造、试验、接入调试、出厂验收等，与土建监理共同对上述专业在建筑结构、附属结构、区间隧道结构内预留、预埋及封堵等进行监理，配合全线开展联合调试、试运行、初期运营工作；对因工程引起的对既有线路改造涉及的设备进行监理；在招标人的BIM实施体系框架下组织内部BIM实施体系，监督检查施工单位和设备供应商等单位的BIM工作进度和质量；对项目安全、质量、进度、投资、合同、信息档案等实施有效监理管控；配合招标人开展工程结算、竣工决算，以及审计工作；缺陷责任期内，牵头组织施工单位等相关参建单位完成质量消缺工作；协助招标人解决处理争议问题；按国家现行规定应纳入监理范围的其他监理服务工作。
其中，监理服务期要求：完成从施工准备至缺陷责任期结束的全过程监理工作所需要的时间周期，
监理服务期暂定为72个月
。
轨道交通15号线一期、二期的监理服务均于2023年1月开始，分别于2027年12月、2028年12月完成，由于其中均包含了缺陷责任期24个月，由此可知，轨道交通15号线一期、二期的完工时间将分别于
2025年12月
、
2026年12月
。
也就是说，轨道交通15号线一期将在2026年1月进行试运行，有望在
2026年的2月到3月正式投入运行
。而二期则相应延后一年投入运行，即有望在
2027年2月到3月正式投入运行
。
据招标公告内容显示，轨道交通15号线工程起于
曾家站，经大学城中路站、大学城南站、 陈家桥站、大学城北一路站、科学城站、物流园北站
、井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站、九曲河东站、重光站、龙安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大学站、宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站、龙骏大道站、两江大道站、复盛站、现代大道站、至终点两江影视城站。
科学城站来了！
一个意外的惊喜就是在轨道交通15号线设立了
科学城站
。
在最新的公告内容里，原张家湾站点正式命名为
科学城站
。从成渝中线重庆科学城站到轨道交通15号线科学城站的命名，传递出强烈信号：
在重大交通设施投入与建设上对科学城不遗余力的支持
！
据小编了解，张家湾车辆段TOD综合开发策划及可行性研究已经在10月下旬正式启动。据招标资料显示，
按照重庆市《关于推进主城都市区城市轨道交通区域综合开发的实施意见（试行）》，车辆基地按本体工程用地以及周边不低于本体工程用地规模2倍的开发用地确定轨道交通综合开发用地范围，并综合考虑地形、用地条件、权属及规划市政道路情况，暂定
张家湾车辆段
本体用地约46.08公顷
，周边纳入一体化范围
约90.55公顷
，
TOD综合开发总用地约136.63公顷
（最终以审批为准）。
也就是说张家湾TOD项目综合开发总用地将达到136.63万平方米！这个体量将不仅仅是一个TOD站项目，而是以此为中心进行规划范围内的一体化综合开发打造。
设立
科学城站
不仅是名称上的变化，也不仅是在体量上的变化，而是推动科学城在区域范围内以轨道交通为纽带进行深度建设、融合的一体化行动。
张家湾车辆段TOD综合开放策划将结合重庆市TOD开发政策、张家湾车辆段用地现状，开展社会经济宏观发展情况、房地产市场、土地市场、规划分析、经济指标建议、TOD上盖开发经济测算等综合研究，完成TOD策划及可行性研究，并配合后续开展TOD城市设计、上盖开发方案、土地调规等工作。
当然，以后张家湾车辆段TOD该改个称呼了：科学城站TOD。
而这个站点也将呼应
成渝中线高铁
重庆科学城站
。
可见，其中寓意满满。
串联科学城铁路枢纽
轨道交通15号线线路全长约71.53公里，其中地下线（含明挖段）约65.963公里，高架线约5.567公里。全线共设站25座，其中高架站1座，其余均为地下站。
其中15号线一期九曲河东站~两江影视城站（K53+573~K92+353），线路全长约38.73公里，设车站14座，均为地下站，换乘站7座。设九曲河停车场、铜锣山停车场2座，设九曲河、铜锣山主变电所，控制中心位于九曲河停车场内。
轨道交通15号线二期曾家站~九曲河东站（不含）（K20+582~K53+573），线路全长约32.8km，设车站11座，除井口站外均为地下站，其中换乘站9座，设张家湾车辆基地、张家湾主变电所。
重庆城轨快线控制中心工程与重光体育中心、15号线九曲河停车场共址建设，总用地面积约8.4公顷，其中城轨快线控制中心工程用地面积约1.96公顷，总建筑面积为70757.71平方米，其中地上建筑面积：42194.47平方米，包含：
2#楼（控制中心及其附楼）地上建筑面积为27454.94平方米，3#楼地上建筑面积为14710.29平方米；地下建筑面积28592.48平方米。
2#地上层数为13层，局部4层；3#地上层数为13层；地下车库为负三层，局部负一层。
随着全线开工，轨道交通15号线建设施工不断加速。
11月18日，在轨道交通15号线二期物流园北站—井口站区间TBM始发段施工现场，两台45T龙门吊和多台施工设备正同时开展作业，进行竖井及暗挖段施工。
日前，轨道交通15号线一期工程绣湖路站-T3航站楼站盾构区间右线“双龙号”TBM顺利始发，标志着该区间正式进入TBM施工阶段。
轨道交通15号线一期工程绣湖路站-T3航站楼站盾构区间右线“双龙号”TBM顺利始发。重庆交通开投集团供图
轨道交通15号线由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区，
串联科学城铁路枢纽
、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，覆盖了综保区、大学城、科学城、两江协同创新区等重点区域。
同时，线路全线通车后，将实现大学城-西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线，对缓解中部槽谷拥堵、加快东部槽谷发展、促进对外交通枢纽融合、引领城市发展格局具有重要意义。
2022年即将过去，根据建设计划，3年后，轨道交通15号线一期、二期将陆续投入运营，届时，科学城将实现与北区的一线直达！
期待！
