Kate 113天谈成10亿美元大生意
113天谈成10亿美元大生意 更新时间：2010-11-24 9:20:58 韩泰轮胎落户两江新区，这是新区成立来签约的最大外资项目
本报讯昨日，全球轮胎巨头、占有中国轮胎市场1/5份额的韩泰轮胎与重庆两江新区签订合作协议，将在鱼嘴工业园区建立自己在中国的第三个工厂。重庆市委常委、两江新区党工委书记、管委会主任翁杰明称，这是两江新区成立来引入的最大外资项目。项目建成后，将帮助重庆成为中国西部地区最大的轮胎生产基地。
预计年销售额80亿元
韩泰轮胎是全球十大轮胎制造商之一，也是近年来发展速度最快的轮胎制造企业。自1996年进入中国以来，韩泰轮胎相继在江苏淮安和浙江嘉兴建立起两大生产基地，为大众、福特、雷诺、三菱、现代等众多全球知名的汽车厂家提供产品和配套服务，2009年销售额达到80亿元人民币。
此次落户两江新区的韩泰轮胎第三工厂用地规模为750亩，主要从事载重汽车和公共汽车、轿车、工程车、农用车辆和其他车辆用子午轮胎和内胎生产，在国内外销售公司自产产品并提供售后服务。项目总投资金额为9.5亿美元，计划在5年内基本建成。
据了解，韩泰第三工厂投产后，将每天生产4500条全钢子午胎、30000条半钢子午胎，年销售收入可达80亿元。该项目还将解决约4000人的就业问题。
值得一提的是，韩泰轮胎在环保性能上颇具特色。据介绍，一辆配备韩泰Enfren轮胎的汽车，每年可节省油费400～800元，每10年可减少碳排放820公斤。
113天敲定近10亿美元项目
“从8月30日我们初次接触到今天正式签约，我们敲定这个项目仅仅用了113天。”市外经委主任李建春透露，近10亿美元的投资项目能在如此短的时间内谈成，与双方表现出强烈合作意愿和谈判过程中的高效精神密不可分。据介绍，韩泰工厂既是两江新区成立5个月来正式签约的最大外方投资项目，也是重庆历史上注册资本最大的外商独资项目。
韩泰轮胎总裁、中国本部董事长许琪烈说，与东部沿海地区相比，中国西部地区在物流和销售方面都受到制约。促使韩泰轮胎不顾困难，决定在重庆投资的原因，是重庆市政府坚定不移的开放态度和两江新区未来巨大的发展潜力。许琪烈说：“我们相信，今天在荒凉土地上预先种下的小树苗，终有一天会成长为参天大树，为韩泰带来丰厚的回报。”
许琪烈的话也代表了不少韩国企业的心声。今年10月，韩国对外经济政策研究院北京代表处所长杨平燮来重庆参加中韩地方政府交流研讨会时曾透露，将重庆作为进军西部市场的桥头堡，已成为韩国企业的共识。除韩泰轮胎外，浦项制铁、三星、SK等韩国大型企业，都有意进军重庆或扩大投资。
建中西部最大轮胎生产基地
“中国每5个乘用车轮胎中，就有一个是韩泰轮胎，而且这一比例还有增大的可能。”李建春称，韩泰轮胎在两江新区建立的第三工厂规模超过其在江苏和浙江的工厂，将帮助重庆轮胎生产规模和档次。工厂建成后，重庆将成为西部地区无可争议的最大轮胎生产基地。
翁杰明认为，韩泰轮胎项目对与重庆的意义还不限于轮胎行业。“两江新区要打造3000亿的鱼嘴现代汽车城，实现年产300万台汽车的目标，不仅需要有总装项目，汽车关键零部件生产也非常重要。”他表示，霍利韦尔、韩泰轮胎等拥有全球竞争力的国内外知名厂商入驻，将刺激和带动重庆本地企业不断进步，最终形成完整产业链和大型产业集群。
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