车子要是1年开不到6000km,那确实还不如打车来的划算。
你可以考虑把车卖掉。
1年开多少公里才不算浪费
10万块钱的车子,你算上车船税、交强险,再买个最基础的商业险,差不多
3000来块钱
吧。
保养1年总归要做1次吧,差不多
500块钱
,也省不了。
再加上折旧,1年差不多
10%到15%
。
其他的停车、违章、洗车美容,1年算个
2000块钱
,真的不算太过分的。
林林总总这么一加,10万块钱的车子,
1年开销15000左右
。
油费还没有算。
10万块钱的车子,一般比较省油的,百公里
油耗7L
也还可以,对吧。
92号杭州最近的油价,7块5毛钱1L,那么每公里5毛2的样子。
和打车做个对比好了,杭州出租车起步价13块钱3km,超出之后每公里2块5毛钱,平均一下每公里算3块钱好了。
那把刚才列出来的花销都算上,10万块钱的私家车,
每年开6050km
,才刚
刚好和打车的钱差不多
。
算是某种意义上的回本。
虽然费钱,但车子有附加属性
不过很多朋友买车,并不是只算经济账,只考虑回不回本。
不然的话,怎么不是所有的车主,都去拉顺风车呢?对吧。
很多朋友的车子,1年都开不了多少路,这也并不代表他们车子就一定买亏了。
因为很多
场景
下,私家车它是比较
难替代
的,甚至说是无法替代的。
你周末想去城市周边爬爬山,去景区散散心,钓个鱼,打车过去是简单,回来就不一定打得到了。
还有在乡下、山里,没有车可打。
即使在大城市,你碰到什么下雨、下雪、恶劣天气,打车随随便便就是排队好几百个人。
这个时候我们自己有车,就算是只开几公里,这个
体验
也是
值回票价
的。
某种意义上还是爽的,这不是金钱可以衡量的。
因为这个物品除了
现实价值
,它还存在
潜在价值
。能在未来、突发情况下,提供
不确定性
的
高回报
。
就好比1瓶非常便宜的矿泉水,你在沙漠里面出几百块钱,人家还不一定卖给你,对不对?
而且自己有车,即使平常开得不多,过年回一趟老家,说不定也是值回票价。
你不用抢票,对不对?
不用拉大包、拉小包的行李;不用挤在一个小小的座位上;不用听着别人外放刷各种各样的短视频APP;不用因为小孩子打闹,听像用手指在黑板上面「嗞~」 划下来的这种声音而烦躁。
你这个
光靠
前面的所谓的数字、数学的
算账
,它其实
算不明白
的。
到了老家走亲访友,给他们送点年货,是吧。
亲戚们还给我们拿点土特产,自己有车的话,装起来也方便,别人也看在眼里,对吧。
想买二手车需要注意什么
当然,遮风挡雨、代步,算是车子基本功能了。
其实2、3万的二手车,也是可以的。
所以现在很多朋友,也不一味的追求新车;非要没有人用过的,或者怎么样的。
搞个几万块钱二手车代步,也挺好的。
毕竟你新车出厂的时候,第一任驾驶员哪是我们自己,是修车师傅,是试车员,对不对?
那么买二手车的话有
哪些坑
是
需要避免
的?
二手车买回来,把
哪些地方
整备一下,才能尽可能恢复到
像新车一样
?
这些我已经做好了,
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