上市公司受疫情影响不一
部分上市公司日常生产经营受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响有所显现。截至2月4日,已有多家上市公司披露了相关情况。业内人士预计,第三产业如服务及消费类产业受影响相对较大,汽车、电子、轻工等行业受影响相对偏小,在线类业务将得到一定提升。
上市公司积极应对
武汉市百货零售经营企业汉商集团表示,受疫情影响公司主要经营场所自1月23日起暂停营业,目前仍处于暂停营业状态。该事项对公司经营、财务状况和年度经营业绩的影响,将根据实际情况再行评估。
凯龙股份表示,公司严格执行湖北省、荆门市关于企业复工时间的规定,初步计划将于2月14日复工。目前公司民爆器材产品、复合肥产品库存充足,将积极联系物流尽快发给客户。与各供应商保持沟通,并向相关主管部门申请支持,努力保障后续原材料按需进场。公司积极采取相关应对措施,在防控疫情的同时做好生产经营管理。
嘉必优表示,位于武汉市江夏区和鄂州市葛店经济技术开发区的生产工厂无法按期恢复生产。暂无法预测本次疫情对公司生产经营、财务状况和经营成果的影响。
回天新材表示,公司母公司位于湖北省襄阳市,生产基地分别位于湖北省襄阳市、上海市、广东省广州市、江苏省常州市。根据目前与各供应商、客户的沟通,主要客户复工后所需产品春节前已在客户所在地备有货物。同时,公司亦有一定数量的库存产品,完全能够保障现有生产客户的供应。公司营业收入主要来自于华东、华南地区。2016年-2018年,公司在华中地区的营业收入占公司当年营业总收入的比例分别为7.35%、8.38%、14.85%。公司对本次疫情重点爆发的湖北省的收入不具有依赖性,本次疫情对公司短期经营不会造成较大影响。
除本地企业外,部分上市公司在武汉有生产基地。TCL集团公告,TCL华星生产小尺寸产品的t3、t4工厂位于武汉,当前产成品出货通道正常。截至2月2日,公司材料库存能满足当前生产需要。但受疫情影响,部分生产材料供应可能因供应商延期复工及物流不畅等因素出现短期迟滞。公司积极协调物流渠道,并与战略供应商协商,推进材料按需进场。公司将根据疫情及市场变动适时调整生产经营策略。
医药企业满负荷生产
医药企业紧急复产,多家口罩及抗病毒药品生产企业已安排24小时生产,全力保证市场供应。
自农历除夕前开始,蓝帆医疗陆续接到医用手套和口罩的订单。为了积极响应疫情需要、保障订单的生产,公司在假期已经紧急开辟出多条生产专线24小时连续运转。并增加生产专线数量,充分保证应对疫情所需医疗手套的供应;同时,从全球范围组织货源,响应不断涌入的口罩订单需求。
新型冠状病毒检测试剂盒的供应存在缺口,多家生物医药企业扩大供应。华大基因2月4日在互动平台表示,截至目前,公司已经完成约30万人份的新型冠状病毒检测试剂盒生产,极大地缓解了试剂盒供应压力,日均产能达到8万人份/天。同时,紧急安排增加生产30万人份试剂盒,新储备30万人份试剂盒的原料。
西陇科学表示,子公司生产的新型冠状病毒检测试剂盒已通过检测,公司已启动紧急恢复生产预案,保证市场供应。
医药配套及流通行业企业紧急复工。作为专业的医药包装解决方案供应商、国内药品包装龙头企业环球印务相关人士对中国证券报记者表示,每年冬季公司的订单都处于饱和状态。自疫情发生以来,涉及疫情防控的四大类应急产品包装订单激增。面对严峻的疫情,环球印务积极履行社会责任,及时组织生产,在产能饱和的情况下,倾斜资源优先保障新型冠状病毒感染的肺炎疫情相关药品包装和药械包装的供应。
湖北上市公司九州通在互动平台表示,公司已于1月下旬收到武汉市新冠肺炎防控指挥部发来的函,指定由九州通承担武汉市医疗物资采购、质量保证及物流运输储备等任务。公司已紧急组织部分员工及高管在春节期间坚守岗位,保证医疗物资及时供应和配送。
旅游消费等产业受影响
文化和旅游行政主管部门采取关闭旅游景区、公共文化场所、停止文艺演出、停止组织旅游团队等措施阻击疫情,并指导做好退团退订退款等善后工作。
众信旅游2月4日公告,公司国内旅游团组已于1月24日起停止发团,出境旅游团组已于1月27日起停止发团。同时,为已报名的游客办理延期、退团退费手续。即自1月27日起,公司暂停经营团队旅游及“机票+酒店”旅游产品。本次疫情将对公司2020年第一季度业绩产生影响。
宋城演艺公告,1月24日起公司旗下旅游演艺项目已全部关园,将影响一季度财务状况,但公司认为全年业绩修复可期。
交通运输行业方面,湖北上市企业宜昌交运表示,1月24日起公司所属客运班线、旅游景区和旅游产品均已暂停运营;自1月28日起,三峡机场巴士专线暂停运行,只保障机场工作人员通勤需要;巡游出租汽车和网约车仅限城区内营运。
富临运业2月4日公告,公司所属企业主要客运站以及部分客运线路已暂停运营。公司主营业务为汽车客运站经营和汽车客运服务,业务主要分布在四川成都、绵阳、遂宁、眉山等地区。本次疫情对公司短期经营业绩将产生一定的不利影响。
方正证券研报指出,考虑到龙头机场当前的体量,疫情造成的航空客流短暂下滑对龙头业绩影响有限。但航空板块一季度的盈利能力将受冲击。随着疫情逐步减弱,被抑制的休闲出行需求二季度将迎来集中释放。