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本文目录

1. 上海有直接到宁波杭州湾的客车吗
2. 为什么上海到深圳北的动车都没有了
3. 上海东站主要发往哪里
4. 上海地铁30号线最新规划
5. 上海站是否有计划拆除

一、上海有直接到宁波杭州湾的客车吗

1、上海到宁波杭州湾新区的客车，从上海南站始发。

2、行驶时间：两个半小时（疫情期间部分班次会受到影响，台风天气也会影响发班时间。）

3、可以在上海南站售票处直接购买，也可以在微信公众号：上海南站上购票，或者是通过畅途网进行购票。

二、为什么上海到深圳北的动车都没有了

有的，上海南站到深圳北站的高铁动卧。

三、上海东站主要发往哪里

上海东站的高铁主要通向浙江南部和福建地区。包括江西等西南地区，还包括上海的金山以及靠近上海西南地区的部分城市，这样安排主要是考虑到弥补上海南站和虹桥站以及上海站的运力不能顾及的地方，所以，也算是拾遗补缺吧，这也提升了浦东机场的运能。

四、上海地铁30号线最新规划

形式：地铁/轻轨，设计速度地铁80km/h轻轨60-80km/h，平均站距地铁1.0-2.0km轻轨0.6-1.2km，设计运能地铁2.5-7.0万人/h轻轨1.0-3.0万人/h）

在主城区规划25条、总里程1000公里以上的市区线，其中中心城轨道交通线网密度达到1.1公里/平方公里以上。适度加密中心城北部、东部地区网络，加强对发展潜力地区和沿黄浦江等主要客流走廊的轨道交通服务，研究新增线路的快慢线复合功能，在中环附近预留环线运行条件，实现重要交通枢纽、市级中心之间30-45分钟互通可达。围绕轨道交通枢纽及站点提升公共活动功能，加强轨道交通沿线新建和更新项目的控制和引导，加强土地集约、综合利用和立体开发。

如：1~15、18、19（部分）、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30号线（部分远景规划预控）等（以及规划预控通道：高青路-新川路、高科西路-高科东路、元江路-陈行公路-周邓公路、申江南路、隆昌路-科苑路、灵石路-金科路、沪常高速、潘泾路等）。

五、上海站是否有计划拆除

1、便捷运能，对市区百姓有实际意义。至少三五年内不可能拆除的。

2、闸北的落后，也不能都怪罪于火车站因素，火车站带来的经济增长也是巨大的。况且，历史上的老北站，对闸北区的正面意义，客观存在了几十年，以此为鉴。

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！

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