XiaoMing 机构投资者评论Institutional Investor Review：记录最杰出的投资人物与事件
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IIR据彭博社、多家海外媒体及丝路基金官网7月4日的报道，2022年6月30日，丝路基金
（China’s Silk Road Fund）
与印尼投资局
（The Indonesia Investment Authority）
签署框架协议，
中国计划通过2014年成立的“丝路基金”
（China’s Silk Road Fund）
，
向印尼主权财富基金
（Indonesian Sovereign Wealth Fund）
投资200亿人民币
（或等值外币）
。
在昨日发布的联合声明上，
丝路基金总经理王燕之表示，“印尼和东南亚地区的投资潜力巨大，丝路基金有意向出资200亿元人民币或等值外币，并优先使用人民币，与印尼投资局携手开发联合投资机会”。
「印尼主权财富基金」是谁？
2020年末，印尼政府正式颁布法规，批准建立其主权财富基金；2021年2月，主权财富基金启动，初始资金为50亿美元
（印尼政府承诺向INA注资75万亿印尼盾，大约在2021年年末最终确定了注资：15万亿印尼盾来自国家预算，45万亿印尼盾来自印尼政府在两家国有银行Bank Mandiri以及BRI的股权）
，同期设立的印尼投资局（INA）负责管理，INA首席执行官为Ridha Wirakusumah，基金此后也获得了部分国家的出资承诺。
印尼投资局
（INA）
是印尼总统佐科·维多多
（Joko Widodo）
任下政府吸引海外投资的重要战略之一，该基金设立的目的，是通过吸引共同投资者，为印尼的基础设施发展提供资金。
基金设立不久，总统佐科为该基金设立了1000亿美元的目标规模；或许是受到3月阿联酋政府确认向该基金投资100亿美元实施印尼项目的影响，很快在2021年4月，佐科又翻倍了目标：
在2024年4月之前，希望该基金达到2000亿美元的资产规模。
不过这个目标的进度目前似乎并不理想。在今年5月，INA首席执行官Ridha Wirakusumah接受彭博社采访时表示，
截至今年3月，INA已筹集到超250亿美元的投资，投资者包括加拿大养老基金——魁北克省储蓄和安置基金
（Caisse deépôt et placement du Québec，即CDPQ）
，以及阿联酋阿布扎比投资局
（Abu Dhabi Investment Authority，即ADIA）
等机构。
虽然基本面已经就绪，但是考虑到要谨慎投资、建立信誉，
Ridha表示
该基金可能无法在佐科规定的期限内实现2000亿美元资产规模的目标。
截至今年5月初，INA的投资包括在印尼最大的电信公司持有的8亿美元股份，以及与国有建筑商达成的一项27亿美元的交易，涉及印尼约20%的收费高速公路
（去年5月，INA与CDPQ、APG资产管理公司和阿布扎比投资局（ADIA）签署协议，组建价值37.5亿美元的投资平台专注于印尼收费公路项目）
。同时，
展望未来，INA对数字技术、医疗保健和能源领域感兴趣，并将重点关注替代燃煤发电厂和开发可再生能源的项目，以及蓬勃发展的电动汽车产业。
值得一提的是，去年11月，INA与阿联酋的迪拜环球港务
（DP World）
签署过一项价值75亿美元的合作协议，以组建长期财团，投资东南亚国家港口部门。
超3600亿规模的「丝路基金」
IIR经查询并据丝路基金官网，丝路基金
（“丝路基金有限责任公司”）
成立于2014年12月29日，是由外汇储备
（通过梧桐树投资平台有限责任公司持股65%）
、中国投资有限责任公司
（通过赛里斯投资有限责任公司持股15%）
、国家开发银行
（通过国开金融持股5%）
、中国进出口银行
（持股15%）
共
同出资设立的中长期开发投资基金，资金规模为：1000亿元人民币及400亿美元。
基金按照市场化、国际化、专业化的原则开展投资业务，重点围绕“一带一路”建设，推进与相关国家和地区的基础设施、资源开发、产能合作、金融合作等项目，确保中长期财务可持续和合理的投资回报。
目前，丝路基金注册资本约3602亿元，已经投资了中哈产能合作基金、国家管网项目，同时在上海自贸区设立了一些相关项目的投资平台。
国家石油天然气管网集团有限公司，于2019年12月正式成立。成立国家管网集团是全面落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略、建设具有全球竞争力的世界一流企业的重要决策。目前，国家管网集团股东包括：中石油（系）、中石化（系）、中海油（系）、中国诚通、中国国新、社保基金会、中保投基金、中投国际、丝路基金等。
国家管网集团主要从事油气干线管网及储气调峰等基础设施的投资建设和运营，负责干线管网互联互通和与社会管道联通，以及全国油气管网的运行调度，定期向社会公开剩余管输和储存能力，实现基础设施向用户公平开放。
