还在犹豫插混要不要看欧尚Z6 iDD，蓝电E5车主表示“买着省钱用着省心”是王道
当初我看的欧尚Z6 iDD旗舰型是搭载1.5T发动机构建的插混系统，匹配6挡三离合电驱变速器，WLTC工况下的馈电油耗5.7L/100km，NEDC续航150km，油耗比蓝电E5略高，也是比较亮眼的数据，试驾的时候感觉动力确实不错，但是能明显感觉有加速行驶有顿挫感，噪音大，比起蓝电E5无感启停，无感直驱的电动驾驶感受差了很多，并且在静音上也是没法比，蓝电E5的静音效果堪比豪车...
星蕴
还在犹豫插混要不要看欧尚Z6 iDD！蓝电E5车主表示“买着省钱用着省心”是王道
当初我看的欧尚Z6 iDD旗舰型是搭载1.5T发动机构建的插混系统，匹配6挡三离合电驱变速器，WLTC工况下的馈电油耗5.7L/100km，NEDC续航150km，油耗比蓝电E5略高，也是比较亮眼的数据，试驾的时候感觉动力确实不错，但是能明显感觉有加速行驶有顿挫感，噪音大，比起蓝电E5无感启停，无感直驱的电动驾驶感受差了很多，并且在静音上也是没法比，蓝电E5的静音效果堪比豪车...
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还在迟疑插混要不要看欧尚Z6 iDD？蓝电E5车主表示“买着省钱用着省心”是王道
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9.98万的中型插混SUV黑马来了，蓝电E5多方位击穿长安CS75 PLUS
(蓝电E5)写在最后通过高效率的混动系统，蓝电E5不光能够凭借着油电同价在购车阶段就比长安CS75 PLUS这类燃油SUV省下好几万，更能够持续在车主用车阶段做到一直省...
蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，售价居然成杀手锏
结束语：虽然蓝电E5和宋PLUS DM-i冠军版搭载了同样的混动系统，动力和油耗的表现也比较接近，但是蓝电E5的空间和性价比无疑要稳压宋PLUS DM-i一头，而且蓝电E5共享赛力斯质量管理体系，产品品质遥遥领先，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81...
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9.98万元的中型插混SUV黑马来了，蓝电E5全方位击穿长安CS75 PLUS
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年终购车指南，蓝电E5对比欧尚Z6 iDD；省钱省油是关键！
结束语：通过技术领先、高效率的混动系统，蓝电E5不仅能够让广大老百姓在购车阶段就比欧尚Z6 iDD省下大几万，更能够持续在车主用车阶段做到一直省...
蓝电E5 PK比亚迪宋PLUS DM-i冠军版；售价竟然成杀手锏？
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