第137页_汽车百科

拉货人的福音！纯电货车现只需8万出头，带你看东风小康EC36II

而作为一款纯电动多功能车型，东风小康EC36II还拥有更低用车成本，按照目前得到的数据来看，新车有两种电池容量可选，分别是38.64kWh和41.86kWh，后者是来自宁德时代，可提供CLTC工况下纯电续航里程270km，每公里成本约合7分钱，想想如今油价不断上涨，就算是92号汽油也得是7元左右，成本是东风小康EC36II数倍不止...

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星蕴 2023-11-17 8浏览

微货之争：荣光小卡对比C31S，五菱和东风小康谁拿出的诚意更大？

就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多，而这就让货运行业得到更好发展，搬运家具或者是运送快递等需求增多，意味着货运行业收入增多，也就吸引了更多人去进入这个行业，但是想要通过货运行业挣钱，是不是得有一个“帮手”，一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少，所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡，看谁更值得用户购车考虑...

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星蕴 2023-11-17 329浏览

微货之争：荣光小卡对比C31S，五菱与东风小康谁拿出的诚意更大？

就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多，而这就让货运行业得到更好发展，搬运家具或者是运送快递等需求增多，意味着货运行业收入增多，也就吸引了更多人去进入这个行业，但是想要通过货运行业挣钱，是不是得有一个“帮手”，一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少，所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡，看谁更值得用户购车考虑...

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星蕴 2023-11-17 441浏览

拉货人的福音！纯电货车只要8万多，带你看东风小康EC36II

而作为一款纯电动多功能车型，东风小康EC36II还拥有更低用车成本，按照目前得到的数据来看，新车有两种电池容量可选，分别是38.64kWh和41.86kWh，后者是来自宁德时代，可提供CLTC工况下纯电续航里程270km，每公里成本约合7分钱，想想如今油价不断上涨，就算是92号汽油也得是7元左右，成本是东风小康EC36II数倍不止...

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拉货人的福音！纯电货车只要8万出头，带你看东风小康EC36II

而作为一款纯电动多功能车型，东风小康EC36II还拥有更低用车成本，按照目前得到的数据来看，新车有两种电池容量可选，分别是38.64kWh和41.86kWh，后者是来自宁德时代，可提供CLTC工况下纯电续航里程270km，每公里成本约合7分钱，想想如今油价不断上涨，就算是92号汽油也得是7元左右，成本是东风小康EC36II数倍不止...

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拉货人的福音！纯电货车只需要8万多，带你看东风小康EC36II

而作为一款纯电动多功能车型，东风小康EC36II还拥有更低用车成本，按照目前得到的数据来看，新车有两种电池容量可选，分别是38.64kWh和41.86kWh，后者是来自宁德时代，可提供CLTC工况下纯电续航里程270km，每公里成本约合7分钱，想想如今油价不断上涨，就算是92号汽油也得是7元左右，成本是东风小康EC36II数倍不止...

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微货之争；荣光小卡对比C31S，五菱与东风小康谁拿出的诚意更大

就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多，而这就让货运行业得到更好发展，搬运家具或者是运送快递等需求增多，意味着货运行业收入增多，也就吸引了更多人去进入这个行业，但是想要通过货运行业挣钱，是不是得有一个“帮手”，一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少，所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡，看谁更值得用户购车考虑...

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微货之争；荣光小卡对比C31S，五菱与东风小康谁拿出的诚意更大？

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微货之争，荣光小卡对比C31S，五菱和东风小康谁拿出的诚意更大

就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多，而这就让货运行业得到更好发展，搬运家具或者是运送快递等需求增多，意味着货运行业收入增多，也就吸引了更多人去进入这个行业，但是想要通过货运行业挣钱，是不是得有一个“帮手”，一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少，所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡，看谁更值得用户购车考虑...

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拉货人的福音！纯电货车只需8万出头，带你看东风小康EC36II

而作为一款纯电动多功能车型，东风小康EC36II还拥有更低用车成本，按照目前得到的数据来看，新车有两种电池容量可选，分别是38.64kWh和41.86kWh，后者是来自宁德时代，可提供CLTC工况下纯电续航里程270km，每公里成本约合7分钱，想想如今油价不断上涨，就算是92号汽油也得是7元左右，成本是东风小康EC36II数倍不止...

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微货之争，荣光小卡对比C31S，五菱与东风小康谁拿出的诚意更大？

就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多，而这就让货运行业得到更好发展，搬运家具或者是运送快递等需求增多，意味着货运行业收入增多，也就吸引了更多人去进入这个行业，但是想要通过货运行业挣钱，是不是得有一个“帮手”，一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少，所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡，看谁更值得用户购车考虑...

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微货之争，荣光小卡对比C31S，五菱和东风小康谁拿出的诚意更大？

就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多，而这就让货运行业得到更好发展，搬运家具或者是运送快递等需求增多，意味着货运行业收入增多，也就吸引了更多人去进入这个行业，但是想要通过货运行业挣钱，是不是得有一个“帮手”，一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少，所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡，看谁更值得用户购车考虑...

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微货之争：荣光小卡对比C31S，五菱与东风小康谁拿出的诚意更大

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微货之争，荣光小卡对比C31S，五菱与东风小康谁拿出的诚意更大

就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多，而这就让货运行业得到更好发展，搬运家具或者是运送快递等需求增多，意味着货运行业收入增多，也就吸引了更多人去进入这个行业，但是想要通过货运行业挣钱，是不是得有一个“帮手”，一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少，所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡，看谁更值得用户购车考虑...

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微货之争：荣光小卡对比C31S，五菱和东风小康谁拿出的诚意更大

就比如说今年小区里装修的住户明显要比去年多，而这就让货运行业得到更好发展，搬运家具或者是运送快递等需求增多，意味着货运行业收入增多，也就吸引了更多人去进入这个行业，但是想要通过货运行业挣钱，是不是得有一个“帮手”，一台能装能拉且省钱的货运小卡必不可少，所以今天我们来聊聊东风小康C31S和五菱荣光小卡，看谁更值得用户购车考虑...

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拉货人的福音！纯电货车现只要8万多，带你看东风小康EC36II

而作为一款纯电动多功能车型，东风小康EC36II还拥有更低用车成本，按照目前得到的数据来看，新车有两种电池容量可选，分别是38.64kWh和41.86kWh，后者是来自宁德时代，可提供CLTC工况下纯电续航里程270km，每公里成本约合7分钱，想想如今油价不断上涨，就算是92号汽油也得是7元左右，成本是东风小康EC36II数倍不止...

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拉货人的福音！纯电货车现只需8万多，带你看东风小康EC36II

而作为一款纯电动多功能车型，东风小康EC36II还拥有更低用车成本，按照目前得到的数据来看，新车有两种电池容量可选，分别是38.64kWh和41.86kWh，后者是来自宁德时代，可提供CLTC工况下纯电续航里程270km，每公里成本约合7分钱，想想如今油价不断上涨，就算是92号汽油也得是7元左右，成本是东风小康EC36II数倍不止...

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